jump to navigation

Yuk Mudik… Agustus 5, 2013

Posted by jnakawara in Balapan, Mudik, pengalaman, safety riding, tips, wisata.
Tags: , , , , , , , , , , , , , , , ,
14 comments

Assalamualaikum mas Bro…
Musim lebaran 2013 sudah tiba. Bagi sampeyan yang mau mudik, hati-hati di jalan ya.. terutama yang melintasi jarak jauh… mesti jaga kondisi badan dan kendaraan agar selalu fit.!!!
(lebih…)

Kemacetan berawal dari parkir yang tidak benar… Februari 16, 2013

Posted by jnakawara in editan, safety riding, tips.
Tags: , , , ,
4 comments

Penguasa jalanan… Penguasa parkiran…
IMG-20120321-00657

Jangan harap bebas macet… Jadi mulailah dari diri sendiri…

Honda Verza… disinyalir akan seperti ini… Februari 13, 2013

Posted by jnakawara in komparasi, kuliner, motor baru, safety riding, spyshoot.
Tags: , , , ,
15 comments

Honda lagi-lagi membikin galau dengan hadirnya Verza…
Honda_Verza_150_21
Desain segar menjadi poin penting kali ini… terlihat memang lebih merakyat dibandingkan dengan New Mega Pro… dengan harga yang dipatok amat ekonomis plus fitur fungsional, di bayangan saya……………..
(lebih…)

Satria F150 berkaki FXR-150 Februari 12, 2013

Posted by jnakawara in modifikasi, safety riding, spyshoot, tips.
Tags: , , ,
12 comments

Apa kabar sahabat sekalian… Sebulan lamanya tak bersua…
Masih seputar modifikasi… kali ini tentang Suzuki Satria F150 warna merah merona…
(lebih…)

Akibat Duduk Menyamping.. Januari 13, 2013

Posted by jnakawara in editan, pengalaman, safety riding, tips.
Tags: , , ,
12 comments

19_692_rossi_reigns_supreme
Ramai diperdebatkan mengenai himbauan duduk menyamping di Lhokseumawe, Aceh… seolah semua latah dengan kebijakan ini… mestinya kita menyadari betapa bahayanya duduk menyamping bagi boncenger… Jumat sore (11/1) saya melihat dengan mata kepala sendiri riskannya membawa boncenger yang duduk menyamping…
(lebih…)

Jalan-jalan Pagi di Kampus UI November 1, 2012

Posted by jnakawara in pengalaman, safety riding.
Tags: , ,
16 comments

image

Sahabat sekalian… di mana ada kesibukan pasti ada saja rasa suntuk yang mendera…
(lebih…)

Review… Setahun Memakai BMC Blade 200 Oktober 7, 2012

Posted by jnakawara in opini, pengalaman, safety riding, tips.
Tags: , , , ,
31 comments

image

Kurang lebih setahun yang lalu saya memboyong helm ini… Desain yang keren menjadi alasan utama…
(lebih…)

Alay di Sekitar Kita September 25, 2012

Posted by jnakawara in safety riding.
Tags: , ,
3 comments

Lagi ngetrend sering kali jadi alasan seseorang untuk memodif motornya…
yang sedang in ya pasang velg jari-jari dan ban tipis,, dikiranya keren kali.. :/
(lebih…)

Alay di Sekitar Kita September 25, 2012

Posted by jnakawara in safety riding.
Tags: , ,
11 comments

Lagi ngetrend sering kali jadi alasan seseorang untuk memodif motornya…
yang sedang in ya pasang velg jari-jari dan ban tipis,, dikiranya keren kali.. :/
Sepulang kuliah ada sesuatu yang menarik perhatian…

image

ckckck… apa ituu..
Motor yang satu ini parkir di sebelah motor saya,
yupp hyperbebek yang satu ini jadi korban modif alay,,
satu yang janggal, lho kok ban slick.??
Entah apa maksud si empunya pake ban slick buat harian.. Sudah cungkring ditambah slick, bisa kebayang bagaimana jadinya kalo hujan..
wew.. 16dk ndlosor kan ga lucu.. xixixi

Ganti Disk Brake Lebar, Pahami Konsekuensinya… April 12, 2012

Posted by jnakawara in safety riding, tips.
8 comments

Motor sekarang umumnya telah mengadopsi sistem pengereman model disk.. Namun kadang ada saja hasrat untuk mengganti ukuran disk menjadi lebih lebar agar tampilan visual motor sampeyan makin ciamikk… Yoo lumrah saja mzbro, padahal disk standar juga cukup mumpuni menghentikan laju kuda besi…

Yang perlu dipahami saat mzbro mengganti diskbrake lebih lebar tentu pengereman yang jauh lebih pakem… Misalnya ukuran front disk Yamaha Vixion standar 260 mm, cmiiw.. akan diganti dengan ukuran 300 mm…
Secara fisika, rumus Torsi = Gaya x Jari-jari …
Misal gaya/tekanan yang diberikan jari kita ke tuas rem 50 N (Newton), maka pada cakram standar dihasilkan
torsi = 50 N x 130mm = 650 Nmm..
Sedangkan pada cakram 300mm dihasilkan
torsi = 50 N x 150mm = 750 Nmm..!!!
Jadi dengan gaya yang sama, pada cakram lebar terasa lebih maknyuuut… sekali colek langsung sreettt..!!!
makanya hati-hati mzbro..