Satria RU (120 R)… Lebih Cepat Dari Bayangan…!!! Februari 19, 2013
Posted by jnakawara in komparasi, opini, pengalaman.Tags: satria 120, satria 120r, satria 2 tak, satria 2 tak va satria 4 tak, satria ru, satria ru vs satria fu, satria vs f1zr, spesifikasi satria 120r, spesifikasi satria fu
trackback
Bosen ahh liat Satria FU di jalanan…!!!
Saya malah lebih respect kalau papasan sama Satria 2-tak khususnya edisi Agressive…!!!
Bebek sport yang akrab disebut Satria Hiu ini memang kereeennn…
Jika menilik buritan, memang terbayang sosok ikan terganans di lautan… di lihat dari samping memang sedikit gembung, terutama bagian atas mesin… Tapi no problem, dengan begini Si Hiu tak terlihat cungkring…!!!
Geser ke area rangka, widihhh… keren juga yakkk… mirip deltabox versi bebek… terbukti anteb saat dinaiki…
Sistem pengereman sudah Doubel Disk lengkap dengan tachometer, gak kalah kan sama FU…!!! (hanya saja belum digital)
Mesin Satria RU sendiri menganut sistem 2-tak 6-Speed…!!!
NET WEIGHT :101 kg
MAX POWER :13,5 ps / 8000 rpm
MAX TORQUE :1,50 kgmf / 7000 rpm
Memang di atas kertas power-nya mirip-mirip sama NMP, Verza, dan Byson… tapi kalau dinaiki, sadis gaaannn… Sensasi jambakan 2-tak memang mauuttt…
Kalau dibandingin dengan Satria F150
Bobot Kosong :95 kg
Daya maksimum :16.0 Ps / 9.500 rpm
Torsi maksimum :1.27 kgmf / 8.500 rpm
Kalau diadu drag standar bisa dipastikan RU120 akan ngacir duluan… entah sampai berapa ratus meter kemudian barulah FU150 akan menyusul…!!!
Karakter Satria RU mirip-mirip F1ZR lagh yang nafasnya pendek-pendek, akselerasinya nyunduullll… namun top speed tidak terlalu bagus, sekitar 120-130 kmph (perlu super Kips nehhh hehehe…)
Namun motor dua langkah punya satu kelebihan dibanding 4-tak, yupp… gampang dioprek… tinggal pasang knalpot racing plus colek-colek sedikit langsung ngibrittt…
Last, motor ini cukup langka karena masa hidupnya yang cuma dua tahun (2005-2006)… Jadi pantaslah Satria RU 120 disebut bebek 2-tak legendaris di Indonesia…!!!
masa hidup pendek, keluar di saat transisi kepunahan mesin 2 tak menjadi semua 4 tak
pengin tuku loh, mbokan dadi barang langka
Perasaan nafas F1ZR lebih panjang deh daripada Satria Hiu bahkan Satria lumba2 6speed lebih pendek lagi nafasnya. Pernah saya dulu dibonceng teman pakai Satria lumba2 edisi Telefonica pada saat oper naik gigi ( saya lupa apa 4 atau 5) jarum speedo meter malah turun. Kalau F1ZR memiliki kombinasi bore x stroke yang sama 52×52
wajar mas, fiser giginya cuma 4…
jadi berasa panjang…
tapi karakternya mirip”…
Satria RU 120 motor gue nih kalau sama Satria FU 150 top speed nya masih bejaban biar pun FU unggul di kubikasi yg lebih besar + DOHC
Motor bbek yang galak…
asal dua tak pasti tarikan mak nyuuttt
Wah jian keren mmg satria hiu ini..andai saja Suzuki mau bikin mesin 4tak pakai baju dan sasis satria hiu ini…
mungkin ga ya…
Saya dulu pemakai Satria 120S keluaran 1997..dulu aq beli masih 4,1 jt..tahun 2007 kmrn aq jual..selama 10 tahun bersama dgn satria mmg nich motor fenomenal..yahut buat ngebut….sasis dan mesin tegak yg bikin pede makai motor ini jaman itu…
wow..
masih lima speed ya bro???
adu ajh lawan Honda Nova Dash 125?
klo gk paling satria klepekan ..
kalo ngadu tu lambok yg seimbang to mas,cbu vs ckd,120 cc vs 125 cc,
aq dulu pny nova dash harga baruny 26 juta d IU(tahun awal 2000)
smentara satria hiu msh belasan jt
tp secara all,satria hiu emang jos,dtmpat ane bnyak d modif trail
iya bener bro…
rata-rata motor dua tak macem satria, f1zr, crystal, larinya ke modif trail…
cz spare part nya udah langka, jadi dirombak total sekalian… hhe
dari CC plus teknologi masih selangkah di belakang dash…
ya pantes kalau kalah..
Dash lawannya Kawak Leo/Tiara… kalau suzuki berarti Akira om…
sangat langka
lampu depan 1 set 400 ribu..larang Rek…
barang langka rek….
dulu sma pernah pake.. tp gak lama…
btw.. ukuran disk belakangnya sama dengan motor apa ya…??..
yg sama ukuran diameter dan harak lubang bautnya.
thanks
saya kurang tau mas, tapi disk brake belakang satria r banyak diaplikasi di velg” variasi kok…
masih punya….cuma yg thn 2000..knalpot racing..karbu pwk 28..papas head + korek lubang buang..cdi+koil racing…setting final gear…ninja 150 r udah maaf maaf…
cadaaassss….
emang mantap trikan broo… pnya ane aja msh standar ting ting,cuma pake knlpot racing doang lari bisa tmbus 130… itupun kmpas kopling dh abis sama slip mulu kalo over gigi,.
satria R 120 gua sama satria Fu yg limited edition menang jauh bro !
cuma gua ganti piston Rx-king , kepras kop silinder , karbu punya king & knalpot buatan jowo knalpot
wueettttt
jelasss 2 tak gitu,, tinggal colek pake krim ekonomi sudah ngacir… hehe
Punya ane persis yang gambar nomor 2 keluaran 2004, tp sekarang lagi dititipin adek ane. Emang puas dah naik nih motor. Kenceng bangetss…
sekarang banyak yang ga terawat… apa spare patr nya langka ya?
satria ane standar gan mmpu nguber vixion dan MX d jalur pantura….
indramayu – tangerang cuma 3jam 15mnit….
sudah seharusnya bro…
13,5 PS nya 2 tak beda sensasinya sama 13,5 PS nya 4 tak
lumayan sih satria 2 tk larixa ,milik aq th 2000 wrna biru ptih ,knalpot ahm pnya ,tpi sring slip e soalxa bhan bkarxa P
dulu lawannya f1zr korekan
Ni Motor Tampangnya da Maskulin Abis..Pas Tuanya lebih Macho lagi kalo di Bikin Trail jalan Raya Alias Super Moto wowww kerenn
kalo ane demen di bikin ayam jago gan